Чиповка двигателя

[Таёжник]

Координаты, где можно сделать чиповку Cerato с двигателями 1.6 и 2.0:

1.Москва, Паулюс (Павел) Чип-тюнинг Хёндэ, Черри, Киа, Ваз 8-916-195-09-91

2. Санкт-Петербург ICQ: 95633352; м.т. +7-921-946-69-72 (Алексей ака Таёжник)

3. Ростов-на-Дону, Service-Ac Клубный Гараж в г.Ростове-на-Дону.
ICQ: 205122771 м.т. 8-906-429-37-15 (Андрей ака Боцман) 8-918-554-36-40 (Олег ака SEMENYCH) ICQ: 417-995-116

4. Казань ICQ: 434407212 ; м.т.+7 (937) 521-40-91 (Оскар ака Rasko)

5. Воронеж: +7-915-580-79-19 (Денис ака denwerok)

6. Иваново ICQ: 578015154 м.т. +7-910-684-67-84 Сергей

7. Башкортостан (Стерлитамак): ICQ 397872788, м.т. +7 927 301 82 76 (Эдуард ака ДИС)

8. г. Нижний Новгород, (903) 056-15-57 Игорь (Ник: bif), и (906) 355-28-88 Александр (Ник: romalst),

Вот подборка стандартных Вопросов и Ответов с КИА-Клуба.
Ответы на вопросы от Паулюса:

Вопросы и ответы часть 1

"Q: Что поменяется если я установлю Вашу прошивку. Для чего она?
A: Дело в том, что двигатель на машине "задушен" ЭКО-нормами, особенно в зоне низких и средних оборотов (в зоне высоких оборотов влияние евростандарта минимально). Прошивка позволяет на 7-10% поднять ВСХ (внешняя скоростная характеристика, если я правильно понял). Снизу до 10%, сверху - максимум процентов 5. Т.е. грубо говоря машина лучше поедет, будет более динамичной в плане набора скорости.

Q: Я читал различные статьи про чип-тюнинг. Там говорится о снижении ресурса двигателя и других агрегатов после этой операции. Павел, скажите, влияет ли прошивка и чип авто на ресурс и т.п.? Пройдет мой двигатель 200 т.км?
A: Всегда радует данный вопрос. Попробуйте определить в цифрах понятие ресурс. а также точно озвучить по какому признаку мы понимаем его окончание))
Скажу вот что -некорректная прошивка убьёт мотор за 100 км по трассе. Штатный мотор конечно убить сложно но можно. Намного легче среднефорсированный.
Я настраивал как то машинёнку - ВАЗ с нестандартным мотором.
Москва -Кашира и оплавление поршней)))
Успокоило, что не моя вина. После настройки владельцу всё таки захотелось поиграть с разрезными шестернями настройки ориентации распредвалов, что развалило настройку вхлам, по понятным причинам.
По пробегу - если суждено ему пройти сколько то -столько и пройдёт вне зависимости от калибровки.

Q: Что происходит с расходом топлива?
A: В крейсерских режимах возможно даже немного снизится. В режиме ударных ускорений можно на пол-литра более спалить при однозначно более интересной динамике.

Q: Т.е. для бензина мы после смены прошивки получаем улучшенную динамику на низах и как следствие повышаем расход и на более высоких скоростях возможно понижение расхода или я что то пропустил и не понял?
A: Нет, немного не так. Понятие крейсерского режима...ну скажем к трассовому очень близко))
Там расход однозначно снижается. В остальном, например в пробке, сами понимаете, от прошивки ничего не зависит)
Или когда начинаем гарцевать типа "что мы прошитые теперь умеем" можно спалить поболее)) по банальным причинам провокационных обгонов и т.д.

Q: А как и где можно прошиться? является ли АлешаСуперПрошиватель из города Суходрыщев официальным дилером Паулюса ?
A: http://www.paulus-chip.ru
У меня около 100 спецов по стране, использующих мои поделки.
Однако технология по этим системам новым (коей и ДВС например Спортаж 3 бензин управляется) будет распространятся очень и очень ограничено. Внешняя причина -не у всех есть оборудование для записи прошивки.
И внутренняя - я только самым близким готов сие передать. Модификации уникальны -не хотелось бы чтобы кто то подсмотрел и резко поумнел. Всё равно утащут -но пусть это будет попозже. Просто не даст такого эффекта поверхностное ковыряние избитыми приёмчиками. Есть там сложные заморочки)))
Кстати Самара и Тольятти - там некто Дмитрий Котов есть. в миру Dik. восемь -9023231468 его телефон. Это мой соавтор -талантливый программер и просто правильный человек, каких немного. Обращайтесь)

Q: Какова стоимость данной операции? Если мы соберемся массово будет дешевле?
A: 1. Индивидуально.
2. Цена для клуба 5000-6000 (все зависит от типа блока и объема двигателя)
3. Скидка ниже - лично моё решение для людей кто не первую машину привозит - такие тут есть.

Q: Я читал про бустеры на педальку газа. Даст ли это желаемый эффект и как состыкуется с Вашей прошивкой?
A: На данной системе подмена интерпритации нажатия дросселя и геометрии открытия заслонки вобще не имеет смысла. Никакого. Ни пол лошади это не даст)

Вопросы и ответы часть 2

Q: Что вы можете сказать о прошивке от upsolute? Говорят ребята серьезные...
A: Да нет)) далеко им пока до моей команды то))
Проверить кто из нас полностью владеет предметом можно очень просто.
Спросите -готовы ли парни Cerato 2.0 реконфигурировать в е2 для безошибочной работы без катализатора. Я -готов)
И калибровки -точно НЕ ТАКИЕ. Относительно системы Симк 2к 341 никто так глубоко не разобрал этот блок.
Мне даже не стыдно так пиарится - я знаю о чём говорю.
Хотя с уважением отношусь к любым конкурентам. Но готов отстоять свои конкурентные преимущества запросто.
Да что там Е2! Спросите ради прикола -просто поднять холостые обороты смогут ли?) на данной системе всё очень и очень непросто) Проще ответить "зачем это надо ляля".))
Q: Павел, расскажите пожалуйста чем ваша прошивка отличается от прошивки upsolute (кроме цены)?
Звонил в upsolute и мне там сказали, что "чиповка" длиться 4-5 часов. Они считывают мою родную программу, отсылают в Австрию. Там правят коэф. коррекции и присылают обратно. Т.е. мне заливают назад мою "родную" программу с моим ВИН и кодами комплектации. В следствии чего ОД при всём желании (даже если специально захочет) не сможет отличить родную прошивку от чипованной.
Хотелось бы прочитать ответы на вопросы:
1. Почему у вас "прошивка" длиться 2 часа, а в upsolute 4-5 часов?
2. У вас одна универсальная прошивка на все случаи? Или вы корректируете всё индивидуально?
A: Кроме цены отличается количеством модификаций) я там не только зажигание кручу))) У меня софт этого блока разложен по полочкам - дальше некуда.
1. У меня прошивка длиться пять минут. Два часа - если какой то новый софт или для другого рынка, теоритически в природе это может случится.
Пять минут - потому что я записываю калибровки по технологии производителя, через диагностический разъём. Впрочем за 15 тыр если кому надо я могу и 4 часа дурака валять изображая непонятно что)))
Технологии у нас разные. Я всё сам делаю, а там куда то отправляют и там что то крутят не видя машины) Впрочем каждый сам себе определяет как и что.
2. У меня универсальная прошивка на каждый программный код, используемый на данном авто при условии всего стандартного по железу. Повторюсь - нестандартные выпуски и что то в этом духе перенастрою индивидуально - пару минут мне на до будет лишних. С собой просто уникальный инструмент (редактор). Есть у меня и ещё двух человек на планете. Это не купленное. Это полностью дизасемблированный программный код, разложенная математика, конфигурация и функционал программы. Воплощённое чудо в графическом интерпритаторе))
Думаю я ответил на ваши вопросы. Есть пожелание поменьше спрашивать в сравнительном наклонении. Некрасиво так пиарится как я сейчас - но мне сдержаться просто трудно)

Q: Допустим, KIA выпустит новую прошивку и дилеры зальют ее при очередном ТО. Что станет с прошивкой, залитой при чиповании? Ехать перешиваться заново? Платить опять деньги?
A: Боже правый) я никогда в таких случаях не взял бы денег.
Пользователи моих поделок бесплатно получают даже модификации под модернизированный выпуск без катализатора. БЕСПЛАТНО.

Q: Павел! Еще один вопросик созрел. У нас тут в этом же разделе есть тема "Курсовая устойчивость". Так вот мы вроде бы сошлись на том, что ЕСП срабатывает поздновато - когда машина уже пошла в занос (задержка 1-2 сек). Можете ли Вы помочь - чуть-чуть подстегнуть ее работу (чтоб пораньше срабатывала)?
A: Не погружался в алгоритмы данных систем с точки зрения программного менеджмента. Но плотно исследовал на L200 работу стабилизационных систем в качестве тест -наблюдений. Скорее всего тут уже не переплюнуть производителя. Более тонкая настройка вызовет кучу ложных срабатываний увы. Вобщем -не наша тема.

Вопросы и ответы часть 3

Q: Какой бензин лить после прошивки?
A: 95. Степень сжатия современного мотора напрямую даёт такие рекомендации)
Добавлю по поводу мифов про 95 "не бывает", "не качественный" итд.
Простой и засадный вопрос -в таком случае 92 есть 80 с присадками?
Расскажу откуда взялись рекомендации про 92 невзирая что степень сжатия подбирается к 11))
1. Упоминание о "допустимости применения" в РЭ например. Ну так всегда проще продать машину с меньшим car индексом)) как впрочем и интсрумент))))) менеджера по продажам. Это как в истории с ремнями ГРМ и заменой через 200 тыс)))) якобы доходит.
2. Лет пять назад в МСК и многих регионах были реальные проблемы с избыточным содержанием дешёвых октан бустеров на основе железа. те самые ферроцены. Свечи дохли на самом деле. Производитель не компенсировал дилеру по гарантии. Мы со стороны сервиса "заряжали" выпускающих менеджеров склонять клиентов к 92- на нём отравлений было меньше. Проблема ушла -но легенда осталась)
А вообще НЕ НИЖЕ рекомендаций завода изготовителя. Чипованный он или нет.
Тем более если уж хотим получать отдачу от авто по высшей планке не стоит заниматься кроиловом.
Q: Как не слететь с гарантии по двигателю?
A: Проходить своевременно регламентные ТО. Прошивку вашу никто не найдёт да и искать не будет.

Q: Вы даете гарантию на прошивку?
A: Моя ответственность. Репутация и что угодно.

Q: Что конкретно затрагивается в Вашей прошивке?
A: Затрагивает настройки карт УОЗ, стационарных и динамических корректоров к ним.
Логика и таблицы топливоподачи. Математическое моделирование моментных характеристик и фазы впрыска.
КОНКРЕТНО описывать режимы, алгоритмы и модификации у инженера, убившего кучу времени для получения вменяемых и безопасных для ДВС результатов желания не будет.

Q: Когда лучше чиповаться - после обкатки или можно во время?
A: Понятие обкатки для современного мотора скажем немного условное. Скорее оно более психологическое что ли))
Скажем ничего не мешает вам прошить и например придерживаться "обкатки" в части пониженного скоростного режима.

Q: Прошивку меняете на ЭБУ двигла и АКПП или только двигла?
A: Адаптивные составляющие обучения есть и в моторной и в коробочной логике.
Однако сильно этим замарачиваться не стоит - я уверяю)"
(С) ANDeeS "КИА-Клуб" "

Церато нью выпуска с 2011 года (включая 2010 г.в. но у же 2011 модельного года) с двигателем 1.6 чип-тюнинг доступен с конца сентября 2011 года и только с разборкой блока!!!
Остальные вопросы-Ответы в теме.

[Грек]

паулюс, Привет!хочу спросить про чиповку на приору,надо снимать воздушный датчик с приемной трубы?это у меня спрашивает друг,с которым мы хотим чипанутся

[apelcin]

Сообщение от паулюс

чудо коробочки с марса наверное не в эту тему. Это к чип тюнингу никак не относится.

эти чудо коробочки работают как написано или это просто развод????

[andrinho_90]

Паулюс такой вопрос у меня машина 1,6 автомат ,если ставить твою чиповку что изменится ?И потом как все это делается через разьем диагностики заливается программа?И на ТО могут ли как то это обнаружить, и сколько это стоит на данный момент и какие есть варианты чиповки наверняка не 1 спобоб?

[Таёжник]

andrinho_90
В верхнем приклееном сообщении написано:
"Церато нью выпуска ...с конца сентября 2011 года и только с разборкой блока!!! "

Через "диагностику" никак.
Идентификаторы остаются штатные.

"Что дает" - ответы на подобные вопросы собраны в спойлерах всё в том же верхнем приклееном сообщении.

[andrinho_90]

а у меня выпуск август 2011,и сколько по цене подскажите пожалуйста а то что то не нашел!!

[Таёжник]

Позвоните Павлу! Вы же в Москве!
В районе 6000 думаю будет. А может и меньше.

[паулюс]

Сообщение от Таёжник

Позвоните Павлу! Вы же в Москве!
В районе 6000 думаю будет. А может и меньше.

всё что через диагнозу -6000.
всё что со снятием блока -7000.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Грек

паулюс, Привет!хочу спросить про чиповку на приору,надо снимать воздушный датчик с приемной трубы?это у меня спрашивает друг,с которым мы хотим чипанутся

ничего снимать или добавлять)) не нужно совершенно точно.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

Сообщение от apelcin

эти чудо коробочки работают как написано или это просто развод????

как можно коробочкой, просто искажающей сигналы модифицировать работу сложнейшей системы управления? Сами то подумайте)))

[Таёжник]

Сам себя запутал неверным цитированием и попутал август 2010-го с 2011-м.
Вот ведь время летит ёшкин кот...

[Грек]

паулюс, вас понял,как потеплеет буду звонить,наверное надо искать теплый бокс?сколько займет эта операция (ы) времени?

[Alex-koup]

Докладываю по результатам.
koup 2011г 1.6MT

Ехал к Паулюсу с двояким мнением - мол разводка (наслушавшихся тут по видимому заказных писателей) или все же работает. Жалоба на провал с1 на 2ю и скудноватую тягу. Еще по другим машинам я привык трогаться в пробке без газа только плавно отпускаю сцепление - тут не получалось.

Приехал к 19.30 31.01.12 к нему в гараж.
Сняли блок -10 минут, прошили -15 минут, поставили обратно - 3 минуты.

Компостировал мозг людям - чтобы главное расход не скаканул. Сказали не будет.
15 минут в спокойном режиме. Добрался на МКАД и пульнул приятненько

1) провал ушел
2) вторая передача цепляет уже с первой тысячи
3) динамика улучшилась
4) чуть стал другой звук выхлопа ( может мне кажется)
5) расход при тошниловке одинаков, при ускоренной езде тут не берусь сказать.

PS: Ребят, я в общем понял, тут присутствуют серые кардиналы которые понимают что Паулюс - конкурент чип-компаниям. Дальше включайте ассоциативный ряд. Только сухой расчет- я раза три звонил и все расспрашивал, про манибэк в том числе.

За первые три пункта отвечаю 100% (конкретно 2011г. 1.6 MT).
Живу в Оббераловке (г.Железнодорожном), часто бываю в Гонореево (м.Новогиреево). Покажу на деле. Для связи личка. Бываю раз в неделю.