Управляемость в скоростных поворотах

[SLAVANN]

Привет всем! Присматриваюсь к Сиротке, читаю тест-драйвы разнокалиберные - управляемость в общем-то никто особо не хвалит, более того, некоторые "експерты" предупреждают, что авто в предельных режимах склонно к заносам кормы...советуют сбрасывать до 60-70 км в ч.... Но это же смешно - на таком авто проходить повороты со скоростью зубил... Ваше мнение,господа?
И кстати, как работает ЕСП, на ваш взгляд ?

[Brock]

то что слово эксперты написано в кавычках - это правильно

[MADSTAR]

скоростному прохождению поворотов в первую очередь способствуют навыки такого вождения..
теже кто купил "некое" авто и считает что теперь законы физики изменились...отдыхают в лучшем случае в кювете.

чтоб повысить управляемость в первую очередь нужно кому либо подарить штатную резину )) затем пружины на виток подрезать ))
был опыт прохождения как скоростных поворотов так и совсем не скоростных (на штатной резине) - кроме ощутимых кренов кузова все остальное легко контролируется, скорость прохождения более чем достаточная.
ЕСП - работает вовремя.

[ElenA]

Сообщение от SLAVANN

Привет всем! Присматриваюсь к Сиротке, читаю тест-драйвы разнокалиберные - управляемость в общем-то никто особо не хвалит, более того, некоторые "експерты" предупреждают, что авто в предельных режимах склонно к заносам кормы...советуют сбрасывать до 60-70 км в ч.... Но это же смешно - на таком авто проходить повороты со скоростью зубил... Ваше мнение,господа?
И кстати, как работает ЕСП, на ваш взгляд ?

В предельных режимах нужно отрываться и отключать ЕСП и все такое..... это режимы не для гонЩиков и экстрималов. А в машине они работают отлично... нареканий нет... тормозит где нужно, на скользком S сбрасывает.... Насколько я понимаю не смотря на то, что управляемость ни кто не хвалит, с трассы еще, из присутствующих на форуме ни кто не слетал...... и в повороты все вписываются....

[SLAVANN]

С резиной все ясно - менять, с пружинами и стойками - возможно ли в принципе поменять на что-то более вразумительное?

[MADSTAR]

SLAVANN, нет ничо невозможного в этом мире )))
но на данную минуту в нашей стране врятли есть что-либо конкретное под данное авто.
нужно изучать вопрос.
99,9 % владельцев используют данное авто в "гражданских" целях

[DeSotta]

Народ что брал у меня распорки в один голос утверждают, что машина ведет себя более жестко и адекватно, порой даже агрессивно. не могу подтвердить или опровергнуть - у самого такого нет. собственно как вариант улучшить управляемость

[ESG]

хотелось бы уточнить о каком качестве дорожного покрытия идет речь? от этого очень многое зависит.
SLAVANN, зубило отдыхает!

[Solo]

Поддерживаю мысль о замене штатной резины. На форуме уже много раз обсуждалось поведение машины. То, что на нормальной резине (у нас КонтиПремиумКонтакт-2) машина становится абсолютно адекватной, а напрягающие моменты вообще улетучиваются, верно. Оговорюсь всё-таки, что речь идёт о гражданском использовании, а ломать машину в гонках, чтобы убедиться, перевернётся она или нет на скорости 180 в повороте 90 градусов, точно не буду.

[Lynxster]

На трассе не на самом лучшем асфальте (в Оренбургской обл.) на штатной резине в хороший поворот (90 градусов, но по солидному радиусу) на 120 входит как железная... Не знаю, что там "експерты" пишут про управляемость... Честно говоря, сомневаюсь, что они ей управляли )))
ESP срабатывает как надо и нареканий нет по ее работе.
Ветром бывает сносит с трассы ощутимо, но, ребят, меня на двухтонной Волге сносило при боковом ветре, а тут 1,5 тонны дай Бог наберется...

Тихонько надо ездить... с достоинством )))