[Проблема] Стук в передней подвеске

[WhiteBadger]

Пролог: у меня на "лежащих милиционэрах" и ямках неслабых как-то странно начала постукивать передняя подвеска (пробег 1500).

Сегодня заехал к ОД, чтоб разобрались со стуком в подвеске. Рассказываю как было: сначала проехался с менеджером из сервисного отдела по кочечкам, говорит да стучит. Мастера посмотрели, говорят все нормально, наверное это лед. Провели технологическую мойку, весь лед вымыли (хотя машина чистенькая была, льда чуть-чуть было). Опять поехали с менеджером, все равно постукивает (причем звук глуховатый, неметаллический какой-то). Поставили на диагностический стенд, протрясли обе подвески, не стучит. Я говорю: надо на больших неровностях слушать типа "полицая" лежащего.
В мой цератик забирается три мастера + я четвертый едем по их салонному автодромчику с неровностями, стучит.
Мастера репу чешут, будем смотреть.
В итоге выяснили, что постукивает при раскачке машины из стороны в сторону и вышли на пыльники. пнженеры говорят, что они свободно ходят по штоку, а не закреплены вверху (вроде как их и не закрепить там, конструктивная особенность).
Пыльники (с отбойниками вместе) у нас пластмассовые, а не резиновые и на морозе становяться "колом". При прохождении неровностей замерзшая пластмасса и издает глухие звуки.
При мне пыльник рукой подвигал вверх-вниз, звук тот же.
Предложили такой вариант: покупаю резиновые пыльники для ТАЗика с диаметром отверстия 20 мм (сказали, что на цератиках диаметр 20) и приезжаю к ним. Дальше задумку смутно понял, но в нескольких словах: чтобы не разбирать стойки они режут то ли пыльник то ли отбойник пополам (может быть отрезают верхнюю часть пыльника вместе с отбойником), затем режут вдоль (на две половины) и крепят вверху (наверное в чашечке, а может на пластмассовый пыльник) то ли изолентой, то ли еще какой липучкой. Короче резина никаких звуков издавать не будет.
Кстати в шоуруме стоял цератик 2 литра премиум (темненькая вишенка), вся толпа чешущих репу по поводу стука подошла, подвигали пыльники, они там тоже никак не закреплены вверху (хотя так свободно и не ходили, видимо не разработаны еще, да и в салоне пластмасса не замерзшая).
Короче, такие дела, простите за сумбур, да и не глубокий я специалист в этом.

УСТРАНЕНИЕ СТУКА В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ или БОРЬБА с ПЫЛЬНИКОМ /ИЗБРАННОЕ/ 18.01.2010 - 26.02.2011

Глава 1
Глава 2
Глава 3
Глава 4
Глава 5
Глава 6
Глава 7
Глава 8
Глава 9
Глава 10
Глава 11
Глава 12
Глава 13
Глава 14

[свернуть]

[kige]

Господа вы не поверите!
Сегождня был у дилера!
Итог - НАМЕРЗАНИЕ ЛЬДА НА ОТБОЙНИК ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО АМОРТИЗАТОРА!
И реально после двух часов в теплой зоне ремонта на станции ЧУДО все прошло!
Специально многие известные кочки проехал после - ничего не стучит!
Короче дальнейшая эксплуатация покажет.

[Andrew]

Не выдержал я пока официалы привезут мне новую стойку из Кореи и заехал к Демычу. Отдельный РЕСПЕКТ ему самому и его команде! Короче просмотрели мою подвеску и выяснили, что причиной стука слева стал болтающийся пыльник вместе с отбойником на штоке амортизатора, его закрепили в верхней точке и стук пропал! Сделан он (пыльник),конечно,совсем не из мягкого материала,а из какого-то пластика, дубеет на морозе, вот и стучит зараза.

[Yuriy]

Сообщение от Andrew

...причиной стука слева стал болтающийся пыльник вместе с отбойником на штоке амортизатора, его закрепили в верхней точке и стук пропал!

А здесь пожалуйста поподробнее, пыльник видел, отбойник где? Как и чем закрепили?

[ДЁМыч]

Сообщение от Andrew

Не выдержал я пока официалы привезут мне новую стойку из Кореи и заехал к Демычу. Отдельный РЕСПЕКТ ему самому и его команде! Короче просмотрели мою подвеску и выяснили, что причиной стука слева стал болтающийся пыльник вместе с отбойником на штоке амортизатора, его закрепили в верхней точке и стук пропал! Сделан он (пыльник),конечно,совсем не из мягкого материала,а из какого-то пластика, дубеет на морозе, вот и стучит зараза.

Привет. Спасибо за "РЕСПЕКТ". Рад, что помогли

Сообщение от Yuriy

А здесь пожалуйста поподробнее, пыльник видел, отбойник где? Как и чем закрепили?

Старались сделать хорошо поэтому может и вечно будет держаться, но все равно это скорее "времянка", чтобы до момента гарантийной замены у диллера можно было эксплуатировать авто. (пластиковый пыльник приклеели к опорному подшипнику).
На смомо деле - так как мы давно обслуживаем KIA и в частности сиды (ходовая аналогична), могу сказать что с ходовой есть только одна ярко выраженная проблема - часто летят стойки стабилизатора. Так что если на кочках в передней части авто Вы слышите стук - с большой долей вероятности это они.
В последнее время часто обращаются люди с посторонними стуками в подвеске - лечится извлечением кусков льда из стоек.
А вообще - сид - авто довольно надежное, поэтому можгно предполагать что и цератка не будет доставлять особых хлопот влдаельцам при нормальном уходе и регулярном обслуживании.
Всем удачи в эксплуатации

[Yuriy]

Так вопрос про отбойник остался, это опечатка, или он есть. И чем это вы грязный пластик приклеели к грязной железяке? Не разбирали же для очистки и обезжиривания.

[ДЁМыч]

Сообщение от Yuriy

Так вопрос про отбойник остался, это опечатка, или он есть. п чем это вы грязный пластик приклеели к грязной железяке? Не разбирали же для очистки и обезжиривания.

Ты посомневаться в чем-то решил? Мастер все делал при Андрее, так что можешь не сомневаться, если я говорю что сделали, значит сделали. Если у тебя есть какая-то проблема с ходовой, для решения которой ты хочешь услышать что-то - так задай вопрос нормально, постараюсь ответить.

[Yuriy]

Сообщение от ДЁМыч

Ты посомневаться в чем-то решил? Мастер все делал при Андрее, так что можешь не сомневаться, если я говорю что сделали, значит сделали. Если у тебя есть какая-то проблема с ходовой, для решения которой ты хочешь услышать что-то - так задай вопрос нормально, постараюсь ответить.

Ну я и задал конкретных два вопроса: где отбойник, потому что я его не видел когда сам там лазил, и каким клеем приклеили, потому что когда отпустят морозы буду тоже решать эту проблему, может быть вашим способом. А обоснованно сомневаться это, в общем то, естественно, чего сразу обижаться?

[ДЁМыч]

Сообщение от Yuriy

Ну я и задал конкретных два вопроса: где отбойник, потому что я его не видел когда сам там лазил, и каким клеем приклеили, потому что когда отпустят морозы буду тоже решать эту проблему, может быть вашим способом. А обоснованно сомневаться это, в общем то, естественно, чего сразу обижаться?

Никто не обижался, просто реплика "и как это вы...." подразумевала сомнения...
Ну как я тебе могу объяснить где отбойник...это часть передней стойки. Резиновый буфер он называется кажется по-книжному - в любой нормальной книге наверное он должен быть нарисован.
Клей на основе дихлоритана.

[Andrew]

Если поддомкратить колесо, то можно увидеть этот самый пыльник (гофрированная черная штука на штоке подвески), его фото в посте № 31. Прямо внутри него находиться резиновый отбойник (его фото в посте №33, он желтого цвета), который и принимает на себя удар в случае пробоя подвески. Так вот в идеале этот пыльник должен быть из резины и не дубеть на морозе, плюс должен находиться в верхней части штока амортизатора. Т.е. при поддомкрачивании машины пыльник вместе с отбойником должны оставаться наверху возле опорного подшипника. Кстати, ДЁМыч, клей не выдержал, я решил проблему несколько другим способом - намотал на шток пару витков изоленты и покручивая нанизал на них пыльник - 500км полет без стука

[ДЁМыч]

Привет. Понял, учту. Но ты ж вроде собирался по гарантии обращаться. нет? передумал?