[Проблема] Стук в передней подвеске

[WhiteBadger]

Пролог: у меня на "лежащих милиционэрах" и ямках неслабых как-то странно начала постукивать передняя подвеска (пробег 1500).

Сегодня заехал к ОД, чтоб разобрались со стуком в подвеске. Рассказываю как было: сначала проехался с менеджером из сервисного отдела по кочечкам, говорит да стучит. Мастера посмотрели, говорят все нормально, наверное это лед. Провели технологическую мойку, весь лед вымыли (хотя машина чистенькая была, льда чуть-чуть было). Опять поехали с менеджером, все равно постукивает (причем звук глуховатый, неметаллический какой-то). Поставили на диагностический стенд, протрясли обе подвески, не стучит. Я говорю: надо на больших неровностях слушать типа "полицая" лежащего.
В мой цератик забирается три мастера + я четвертый едем по их салонному автодромчику с неровностями, стучит.
Мастера репу чешут, будем смотреть.
В итоге выяснили, что постукивает при раскачке машины из стороны в сторону и вышли на пыльники. пнженеры говорят, что они свободно ходят по штоку, а не закреплены вверху (вроде как их и не закрепить там, конструктивная особенность).
Пыльники (с отбойниками вместе) у нас пластмассовые, а не резиновые и на морозе становяться "колом". При прохождении неровностей замерзшая пластмасса и издает глухие звуки.
При мне пыльник рукой подвигал вверх-вниз, звук тот же.
Предложили такой вариант: покупаю резиновые пыльники для ТАЗика с диаметром отверстия 20 мм (сказали, что на цератиках диаметр 20) и приезжаю к ним. Дальше задумку смутно понял, но в нескольких словах: чтобы не разбирать стойки они режут то ли пыльник то ли отбойник пополам (может быть отрезают верхнюю часть пыльника вместе с отбойником), затем режут вдоль (на две половины) и крепят вверху (наверное в чашечке, а может на пластмассовый пыльник) то ли изолентой, то ли еще какой липучкой. Короче резина никаких звуков издавать не будет.
Кстати в шоуруме стоял цератик 2 литра премиум (темненькая вишенка), вся толпа чешущих репу по поводу стука подошла, подвигали пыльники, они там тоже никак не закреплены вверху (хотя так свободно и не ходили, видимо не разработаны еще, да и в салоне пластмасса не замерзшая).
Короче, такие дела, простите за сумбур, да и не глубокий я специалист в этом.

УСТРАНЕНИЕ СТУКА В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ или БОРЬБА с ПЫЛЬНИКОМ /ИЗБРАННОЕ/ 18.01.2010 - 26.02.2011

Глава 1
Глава 2
Глава 3
Глава 4
Глава 5
Глава 6
Глава 7
Глава 8
Глава 9
Глава 10
Глава 11
Глава 12
Глава 13
Глава 14

[свернуть]

[Fhantom]

У меня тоже начали стучать. Пробег 20000. Сперва начал стучать левый, потом правый.

[Razorblade]

Сообщение от Fhantom

что это может быть?

вся тема об этом

[Wolf]

Дядька - Тётьки, в 95%, зимой, на цератках стучат именно пыльники с отбойниками!
И если-же вы нечего по этому поводу не будете предпринимать и так докатаетесь примерно до апреля, то СТУК пройдёт сам собой! ----- ПРОВЕРЕНО ВРЕМЕНЕМ ))))

[Mr.elf]

Как и обещал отписываюсь по поводу этого пыльника! Полностью подтверждаю слова
Wolf, . Поставил свою машину в теплый гараж 30.12.2010 забрал сегодня 07.01.2011. Стук пропал!!!! Весь день ездил, ни разу не услышал! ВЫВОД: Зимой замерзает вот и стучит, особенно проявляется когда вы выезжаете после мойки: под струей керхера вам промывают подкрылки, вода попадает на этот самый пыльник, вы выезжаете на мороз, через некоторое время она и соответственно пыльник замерзают, твердеют и ВОЛЯ: ТУК-ТУК на кочках)))) Так что.... кому что, я в принципе по думаю докататься на этом пыльнике эту зиму а уже следующей взять и сделать как подсказал DeD, поставить пыльник от русской ВАЗ))))) ИМХО! Думаю, вопрос можно считать закрытым, если конекчно никто не найдет более простой метод решения данной проблемы!

[144]

Не буду говорить даже где это сделали, т.к разницы по сути процесса всё равно нет )
Устранили пришпандориванием пыльника на герметик. Причем было заявлено - что это рекомендованная процедура для сервисов KIA . Юмор в коротких-штанишках вобщем. Теперь просто интересно насколько этого безобразия хватит ))

[Игорек]

Mr.elf, тоже подтверждаю. В общем, отъездил я полтора зимних сезона на своем авто и беды не знал. Думал уже, не коснется меня эта проблема. И вот на днях - началось. Виню во всем ледяной дождь в москве. Явно туда что-то затекло и замерзло к едрени фени. Буду устранять.

[Andrei]

Сообщение от DeD

Вторую зиму слушать этот стук пыльников,больше нет сил!Пошёл в магазин купил отбойники и резиновые пыльники от ВАЗ-2108 и начал колхозить,После всей процедуры по замене корейского на Рашин,проехался по гребенке, тишина!!
Про гарантию можете и не спрашивать! Я её послал.

Вложение 4295Вложение 4296Вложение 4297Вложение 4298Вложение 4299Вложение 4300

Спасибо за совет! Только маленькая поправка: нужно ставить отбойники и пыльники не от ВАЗ-2108, а от ВАЗ-2110 (как раз они то и изображены на вашей фотографии) и именно этой фирмы. Они немного дороже других, но для KIA Cerato я думаю это не деньги! Это мне посоветовал мой хороший друг - автомеханик. Завтра куплю и поеду к своему другу в сервис. Уже устал слушать эти дурацкие, хотя и безобидные стуки!!!

[DeD]

Andrei, вы правильно заметили! Но отбойник надо лучше ставить от 2108,он наденется по плотней,у него внутренний диаметр чуть, чуть по меньше.А вообще результат просто ошеломительный,летом подвеска работала громче!
Да при снятии пружины,на опорной чашке есть метка, а на штоке патрона выемка, при сборке их нужно совместить.

[Andrei]

DeD я извиняюсь и хочу внести ясность, чтобы не путать других. Это я не правильно понял своего друга. Он сказал, что отбойники ставить надо именно от ВАЗ-2108, а я почему то понял наоборот (наверное перепутал с тем, что на вашем фото изображены десятошные). Ещё раз спасибо!
У меня на фотках, стоит все от 2110 (всё правильно) но отбойник желательно для 2108 SS-20"Если не ошибаться,то ни чего не получится!

[Serega]

Вчера с помощью ребят из Дрим-авто решил проблему стука отбойников. На все про все ушло 10 минут- результат выше ожидаемого.