PDA версия
Всероссийский клуб владельцев KIA CERATO NEW, KIA CERATO KOUP - ФОРУМ
Забыли пароль?
Вернуться   Всероссийский клуб владельцев KIA CERATO NEW, KIA CERATO KOUP - ФОРУМ > Технический раздел > Ходовая и подвеска

Ответ
 
LinkBack Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.06.2011, 20:51   #141
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от course Посмотреть сообщение
Ну давай, убей меня эрудицией...
чё тя убеждать....ты сам уже показал полноее ее отсутствие.....и даже нарисовал это.....
и какое ты плечо уменьшил????.......такого бреда даже от студентов не слышал....... я не собираюсь тут преподавать тебе основы геометрии и сопромата......если их нет - то нет...просто ноль..... и это Ваши проблемы....
и мне абсолютно наплевать, что ты там ответишь.......
__________________
С уважением,
V.O.E.V.O.D.A.

Последний раз редактировалось VOEVODA; 05.06.2011 в 21:33.
VOEVODA вне форума Мужчина Клубная карта № 00366   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2011, 21:54   #142
По умолчанию
На НИВЕ была таже проблема лечили установкой доп. аммортов (газовых) авто превращался в табурет но проблемма пропадала! На Серате у друга тоже ставили газ.аммы и тоже проблема ушла!
__________________

Barracuda вне форума Мужчина   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 06:51   #143
По умолчанию
Markel, я думаю схема такая.

__________________
Не дождался Cerato. Езжу на Magentis 2.0 АТ.
Serg# вне форума Мужчина   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.06.2011, 07:05   #144
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Serg# Посмотреть сообщение
Markel, я думаю схема такая.

респект тебе и уважуха !!!!

вот правильный рисунок....

чем вертикальнее расположен амортизатор относительно кузова - тем более эффективнее он работает....увеличивается его рабочий ход....
и чем ближе к точке крепления колеса - тем более воспринимает амортизатор колебания подвески....соответственно и гасит их.....
самое эффективное размещение амортизатора - это перпендикулярно балке на которой крепится колесо, соответственно параллельно ходу колеса....
на втором рисунке это синию линию наклонить еще градусов на 45.....чтобы с нижней балкой было 90 градусов...т.е. на первом рисунке синюю линию сдвинуть к точке крепления колеса...не меняя ее положения....соответственно понадобится более длинный амортизатор....
но технически наверное это не исполнимо....
__________________
С уважением,
V.O.E.V.O.D.A.

Последний раз редактировалось VOEVODA; 06.06.2011 в 07:26.
VOEVODA вне форума Мужчина Клубная карта № 00366   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 09:35   #145
По умолчанию
VOEVODA, теоретически атомизатор можно установить внутри пружины. вверху я не знаю как устроена чашка, а внизу в чашке есть уже готовое отверстие.
__________________
Не дождался Cerato. Езжу на Magentis 2.0 АТ.
Serg# вне форума Мужчина   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 09:41   #146
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Serg# Посмотреть сообщение
VOEVODA, теоретически атомизатор можно установить внутри пружины. вверху я не знаю как устроена чашка, а внизу в чашке есть уже готовое отверстие.
это самый идеальный вариант.....стойка в сборе с пружиной.....

но тоже...смотря где и как расположить...
__________________
С уважением,
V.O.E.V.O.D.A.

Последний раз редактировалось VOEVODA; 06.06.2011 в 09:50.
VOEVODA вне форума Мужчина Клубная карта № 00366   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 10:21   #147
По умолчанию
чем вертикальнее расположен амортизатор относительно кузова - тем более эффективнее он работает.

С этим я согласен, ближе к истине...
__________________

Markel вне форума Мужчина Клубная карта № 00185   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 10:37   #148
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от VOEVODA Посмотреть сообщение
респект тебе и уважуха !!!!

вот правильный рисунок....
Тогда пардон в плане рисунка, по фото и видео фигово расссмотрел, но даже по этому правильному рисунку, плечо уменьшается, так что автору то респеки и уважуха за рисунок более правильный, но сути это не изменило. Так что сам иди учи

Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от Serg# Посмотреть сообщение
Markel, я думаю схема такая.

Или ты все таки настаиваешь что плечо не уменьшилось?
course вне форума Мужчина Клубная карта № 00419   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 10:55   #149
По умолчанию
course,

плечо рычага - расстояние от точки не подвижного крепления рычага до точки приложения усилия......

нихрина ничего не уменьшилось.....а осталось неизменным твое плечо....

а точка крепления амортизатора и характер работы оного никак не влияют на понятие "плечо"
__________________
С уважением,
V.O.E.V.O.D.A.
VOEVODA вне форума Мужчина Клубная карта № 00366   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 11:12   #150
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от VOEVODA Посмотреть сообщение
course,

плечо рычага - расстояние от точки не подвижного крепления рычага до точки приложения усилия......
Рычаг — Википедия
Стороны перекладины по бокам от точки опоры называются плечами рычага.

Цитата:
Сообщение от VOEVODA Посмотреть сообщение
course,
а точка крепления амортизатора и характер работы оного никак не влияют на понятие "плечо"
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.
Ну так то хоть надеюсь понятно какой легче продавить, а какой тяжелее?
course вне форума Мужчина Клубная карта № 00419   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



AUTOCLUB-CERATO: Любое копирование материалов с данного
сайта разрешается только с активной ссылкой на наш ресурс

Текущее время: 13:46. Часовой пояс GMT +4.