Распространненые вопросы по тюнингу

 

• 1Общая информация
• 2Технические характеристики
• 3Распространненые вопросы по тюнингу
  • 3.1Тюнинг подвески
    • 3.1.1Замена амортизаторов

 

 Тюнинг подвески

 Замена амортизаторов

Итак, начнем.
на Kia Cerato подходят следующие амортизаторы (общий список):

BOGE
Boge 32-Q88-A, 32-Q89-A Передний Газ
Boge 27-D56-A Задний Газ

SACHS
SACHS 313 549, 313 550 Передние Газ

KONI
KONI 8610-1410 Sport (патроны) Передний Масло
KONI 80 2796 Sport Задний Масло

KYB
Kayaba 334508, 334509 Передний Газ
Kayaba 343306 Задний Газ
Kayaba 341102 (для Пежо 405) Задний Газ

SS20
SS-20 Комфорт Задний Масло

BESF1TS
BESF1TS SF2053 замена оригиналу 546511M300, SF2055 замена оригиналу 546611M300

Теперь отдельно по амортизаторам и примечаниям к ним.

Boge 32-Q88-A, 32-Q89-A
- Мягче оригинальных, но в то же время в поворотах машина стала меньше крениться, соответственно, стала более устойчивой.
- У BOGE толще шток, на вид где то 23мм, по сравнению со стандартными 20мм и сами отбойники, и пыльники сделаны из более мягкого материала. Длина штоков одинаковая, так же абсолютно идентичны корпуса по по всем точкам крепления к кулаку, тормозных шлангов, проводки под датчик АБС.

Boge 27-D56-A - на задние переделка, как на KYB 343306

SACHS 313 549, 313 550 (KIA CEED) (диаметром 49мм)
- Отбойники оставил родные. Пробои пропали.
- Лично у меня не получилось поставить родные пружины на передние стойки. Вроде и амортизаторы SACHS с правильными номерами, а моя родная пружина по опорному витку шире на 5 см, пришлось ставить пружинки от CEED - но при этом уменьшается клиренс где то на 1,5 см.

KONI 8610-1410 Sport (патроны для неразборных стоек)- Только для диаметра 49 мм!!!
- Пыльники и отбойники BJS PK-0001 для ВАЗ 2110.

KONI 80 2796 Sport
- С задом все проще-покупаем аморты, с верхним сайлентблоком делать ничего не надо - отверстие 12 мм, как у нас, вытачиваем у токаря 2 втулочки, запрессовываем их в аморты, подгоняем длину втулки по сайлентблоку и все, можно устанавливать на авто, предварительно отрегулировав жесткость на свой вкус и стиль езды.
рассверливать не нужно ничего
- регулируются вообще без снятия с авто, задние только со снятием, хотя бы одного уха, обычно нижнего.
- берем штанген, меряем толщину болта, записываем, берем амортизатор, едем к токарю с родным и конячим амортом. Что втулка по ширине должна быть как ширина родного амортовского уха, ну а диаметр втулки и отверстия токарь сам вымеряет так что бы мона было ее впихнуть в ухо коня и потом натянуть на болт крепления.
- длина втулки должна быть не 30 мм а 45 мм)

Kayaba (KYB) 334508, 334509
- От Маджентиса. Отбойники от ваз2110 подрезал их и все вроде гуд. В сравнении с родной стойкой и KYB, общая длинна не совпадает, KYB длиннее на 2 см, длина штока у KYB короче, где то на 4-8 см)
- Подошли на 100%, длинна штока только немного длиннее. Ходовые качество пока неоценил, вроде стало мягче и тише.
- Ничего не переделывал это вся стойка в сборе.

Kayaba 341102 (для Пежо 405) - Втулку токарь выточил. и на амортизаторе надо втулку отпилить.

SS-20 Комфорт
-От Хундай Солярис.
- По установке - никаких вопросов, снял старые дубовые, воткнул новые...
Да, еще нюанс, у SS-20 шток и ход амортизатора длиннее нашего на 1 см., что не может не радовать....
Так же амортизатор разборный и в любой момент можно поменять картриджи на "стандарт", "шоссе" и "спорт".

УСТАНОВКА и Описание Амортизаторов

sergei-esv - KONI
sergei-esv - Дополнение KONI

Course - KONI Задние
Course - KONI Передние
Course - Дополнение к Передним

aftansin - KONI

VOEVODA - SS-20 "Комфорт"

Luigy - KONI задние

Чертеж ВТУЛКИ в приложенном файле.



Посмотреть тему на форуме - Замена штатных амортизаторов

[@VOEVODA]

Добавлю первые впечатления по SS-20 (задние)....проехал на них 1200 км....

Амортизатор масляный, соответственно против родного отсутствует газовый подпор и как следствие машинка просела , визуально это заметно....примерно сантиметра на два...
Соответственно с понижением центра тяжести заметно увеличилась общая устойчивость автомобиля на дороге...
В комплекте идет солидный такой отбойник SS-20, под пыльником...
По работе - работают гораздо тише родных, мягко и эластично отрабатывая ямки, стуков никаких....
Ну и пожалуй основной момент - амортизаторы собраны по классической схеме - работают ТОЛЬКО НА ОТБОЙ...т.е. сопротивления на сжатие никакого...пресловутый пробой подвески сдерживают только пружины...
Отсюда мягкость работы в городских условиях и по приличному шоссе...при условии 40-50 процентной загрузки задних сидений и багажника....
Пару раз получил проседание задка до отбойников при наличии двух пассажиров сзади и максимальной загрузки багажника тяжестями.....
Т.к. в основном езжу только с супругой и пустым багажником - проблем с задней подвеской не испытываю, только положительные эмоции...
Вчера сделал шумку - так и совсем задок не слыхать......
Вывод - изделия выполнены для действительно комфортной езды по городу, приличному асфальту и "пулукомфортной" по пересеченной трассе, подойдут для любителей "подрезать пружины" и уменьшить клиренс....
Так же радует высокая практичность данной продукции , можно всегда поменять картриджи на более мягкие или жесткие характеристики.....
Да и двухгодичная гарантия внушает доверие....

[@Luigy]

Обновите плиз инфу по стойкам:

Kayaba 344297 - задние (Hyundai Trajet)
Kayaba 338026 и 338027 - передние Excel-G
Kayaba 554385 - задние Excel-G

[@AfroditaPet]

Привет всем !
Где я могу скачать последнюю версию XRumer???

Помогите мне, пожалуйста , с этой небольшой проблемой
XRumer действительно лучшая программа дляSEO!