Как самостоятельно провести диагностику автомобиля?

[writer]

Вы – не профессиональный водитель, не механик и,тем более, не инженер? И вдруг не заводится автомобиль? Не стоит сразу же расстраиваться и опускать руки! Ведь некоторые, несложные проблемы вполне реально определить самостоятельно – то есть, диагностировать, а затем и попытаться самому устранить недостатки.

Есть неполадки или проблемы общие для автомобилей всех марок и типов, а есть и индивидуальные особенности. Не стоит полагать, что диагностика Daihatsu и Лады – это одно и то же. Для проведения углублённой, специализированной диагностики автомобиля, конечно же, необходимо обращаться в автосервис. Мы же пока говорим о диагностике самых незначительных неполадок и неприятностей с вашим автомобилем, которую вы в состоянии выполнить самостоятельно. Итак, машина не заводится…

Предположим, не только не заводится автомобиль, но даже не поворачивается ключ в замке зажигания. Очевидно, рулевое колесо заблокировано. Пробуем повернуть руль туда-сюда с одновременным поворотом ключа в замке. Если машина не завелась и после этого, ищем варианты неисправности. Если лампочки на панели приборов загораются и сразу же гаснут, значит, разрядился аккумулятор. Его, понятно, необходимо зарядить. Да, ещё неплохо бы проверить аккумуляторные клеммы: не окислились ли они?

Если с аккумулятором, кажется, всё в порядке, но машина, вместо того, чтобы завестись, издаёт только жужжание – пытается работать стартер, но у него это не получается – значит, неисправно либо тяговое реле, либо обгонная муфта. Тут уже без эвакуатора или автомобиля-буксировщика и автосервиса не обойтись…

В случае, если стартер крутит двигатель в нормальном режиме, но машина всё-таки упорно не заводится, это уже хуже. Самые безобидные варианты – это закончившееся топливо или перегретый на летнем солнце двигатель. Если не то, и не другое, значит, всё же где-то есть поломка и необходимо обращаться к специалистам.

Кстати, о перегреве двигателя. Как определить, что двигатель греется больше нормы? Да очень просто! Стрелка указателя температуры двигателя достигает предельной красной отметки, а из-под капота Вы можете увидеть пар. И уж если вы увидели эти «симптомы», сразу же останавливайтесь и не трогайтесь с места, пока двигатель не отдохнёт или не поработает на холостом ходу. В противном случае ремонт двигателя обойдётся вам очень недёшево. Для того, чтобы помочь двигателю охладиться быстрее, можно открыть в машине все окна, если она оборудована кондиционером – непременно включить его.

Так же элементарно можно самостоятельно диагностировать такую неисправность, как поломка поворотника. Если вдруг стрелочка «влево-вправо» на приборной панели начала мигать, а поворот вы при этом не включали, то это может означать лишь одно: перегорела лампочка поворота. Так что не нужно хвататься за голову и гнать в ремонт Mitsubishi или Lexus, который вы, казалось бы, недавно приобрели, и не готовы ещё к его техническому обслуживанию. Лампочку поворотника вполне можно заменить самостоятельно. Главное – определить поломку, то есть диагностировать неисправность. Ну, а уж если это не удаётся, тогда – да, езжайте в сторону автосервиса!