Радар-детектор

[Brock]

Сообщение от Xappuc

Тут иногда еще и от квалификации гаишника зависит, нас один раз штрафанули за превышение. АнтиРадар сразу же засек тот сигнал который и определил нашу скорость. Гаец как ковбой с одного выстрела нас срубил! :-)

полностью согласен... есть инспектора которые стреляют когда видят четкое превышении и в данном случае данные девайсы бесполезны

[Rihtor]

А какой смысл антирадара если у гайцов сейчас у всех лазерные стрелялки которые за секунду скорость засекают? Может только на трассе далеко впереди засечь выстрел но он такой кратковременный...

[ElenA]

Автомобильные радар-детекторы уже достаточно давно вошли в арсенал средств по раннему предупреждению о наличие мобильных и стационарных постов ГИДД, в которые входит сотрудник с главным «оружием» сегодняшнего дня (кроме полосатого жезла и свистка) - прибором для измерения скорости объектов – доплеровского радио или лазерного радара.


ЧТО ТАКОЕ ХОРОШО, И ЧТО ТАКОЕ ПЛОХО

Начнем с того, что нам следует разобраться, что же такое радар-детектор и что такое антирадар.
Радар-детектор – это пассивный приемник, не подавляющий принимаемый сигнал усиленным сигналом той же частоты.
Т.е. это просто детектор, сигнализирующий пользователя о том, что в радиусе своего действия он принимает сигналы каких-либо диапазонов, на которые он собственно и настроен.
Данные устройства не запрещены к продаже и использованию их на территории РФ.

Антирадар – это активный подавитель какого-либо излучения, на которое он настроен. Т.е. при обнаружение сигнала подходящей частоты включается режим подавления – излучение более сильного сигнала и искаженным модуляцией (шумом).
Данное устройство противоречит законам РФ, т.к. является мощным излучателем радиосигналов в частотах, запрещенных на использование частными лицами.
За нарушение взимается штраф в несколько десятков МРОТ с конфискацией устройства.

То, что продается на территории РФ – это радар-детекторы, но в народе их до сих пор называют антирадарами.


Разберемся в частотах – Who is Who

С начало 90-х в России данные посты по измерению скорости пережили множество обновления техники измерения, начиная от простых радаров, использующих устаревший в настоящее время диапазон X (10.5 ГГц) постоянного действия, до современного (для России) диапазона K (24.15 ГГц) импульсного режима.
Также особняком стоят ЛИСД – дальномеры и измерители скорости, основанных на применение лазерного луча с длинной волны от 0.7 до 1.0 мкм, активное применение в России началось с 2001 года.

По соглашению Государственной Комиссии по Радиочастотному Контролю, в России разрешены к применению в радарах ДПС частоты с несущей частотой 10.525 ГГц и 24.15 ГГц с соответствующими допусками.
По международным стандартам эти частоты обозначаются как X-диапазон (10.525 ГГц) и K-диапазон (24.15 ГГц).
Сейчас уже ведется активная работа по внедрению нового для России Ka-диапазона с несущей частотой 34.7 ГГц, и планируется его внедрить в ближайшие два года. Все приборы, использующих эти частоты для определения скорости объекта, можно разделить на два класса – прибор с постоянным излучением и приборы с короткоскважным модулированным излучением (импульсные).

Приборы первого типа находятся в постоянном облучение объектов, выделяя из общего потока цели с превышением определенной скорости по отношению к потоку, либо по абсолютной скорости. Время замера занимает от 1 до 5 секунд (с контрольными перепроверками).
Данные приборы морально устарели, т.к. они не обеспечивают должной скорости обработки и имеют низкую разрешающую способность.
На территории РФ данных устройств уже практически не осталось.

Так же было время, когда эти приборы использовали не в постоянном режиме отслеживания, а так называемом «навскидку» (Instant-On).
Т.е. включали его только тогда, когда сотрудник ДПС видел объект, у которого скорость явно превышена и включал на 1 секунды прибор.
В настоящее время радар-детектор, оснащенный детектированием режима Instant-On умеет распознавать не только этот аляповатый метод измерения скорости, но и с 99% вероятности излучение импульсного режима X диапазона.

Приборы второго типа появились в России с конца 90-х годов, и в настоящее время занимают абсолютную позицию в сфере применения сотрудниками ГиБДД.
Принцип работы основан на том, что за время в 0.3-0.4 секунды полностью измерить скорость объекта с вероятностью 95%.
Данный тип излучение представляет собой несущую основной частоты, которая подается 4 или 6 короткими импульсами с малой скважностью сигнала и длительностью импульсов до 60 мс.
Благодаря мощному математического обеспечению прибора позволяет получить по минимально необходимым данным об объекте его скорость за очень короткое время.

Сейчас по РФ на сто приборов с импульсной системой измерения скорости процентов десять приходится на устаревший диапазон X, и оставшиеся девяносто – на диапазон K.

Т.е. выбирая сегодня радар-детектор, это следует учитывать и понимать, что он должен адекватно реагировать на данные радары ДПС.

Коммерческие и стандартизированные импульсные режимы:

Ultra-X
Данный режим был впервые введен в речевой обиход в 2002 году, когда в России появились серийные модели радаров ДПС – «Сокол».
В ответ на это корейские и китайские ОЕМ-разработчики, под чутким руководством заказчиков с России, во все новые радар-детекторы встраивали новый программный блок в прошивку аппаратов, позволяющий отслеживать этот новый режим.
Новый режим назвали Ultra-X, что соответствовал импульсному режиму диапазона X.

Ultra-K
Данный режим был введен в обиход после 2004 года, когда в России сменилось поколение радаров ДПС, и серийно стали выпускаться и поступать на вооружение сотрудников ДПС радары «Беркут», «пскра-1» и фото-видео комплексы, в которые входят эти радары.
Российский заказчики опять обратившись к производителями с Кореи и Китая, еще раз проапгрейдили прошивки приборов, которые стали воспринимать данный импульсный режим K-диапазона.

POP™
Данный режим является сертифицированным американским стандартом MPH.
Все радар-детекторы, изготавливающиеся на собственных фабриках брендов Whistler, Cobra, Beltronics, Escort, Valentine One и K40 в настоящее время имеют на своем «борту» лицензированную систему распознавания импульсных режимов диапазонов K и Ka.
Эта система распознавания имеет гораздо больший потенциал, скорость и качество распознавания, нежели корейские и китайские программные «заплатки».

Instant-On
Данный режим не является как таковым на распознавание импульсных сигналов, а радаров постоянного действия, включаемых на время, НО его последняя модификация позволяют обеспечить стабильное распознавание импульсного режима диапазона X.
Следует иметь ввиду, что радар-детектор – это прежде всего система РАННЕГО ОПОВЕЩЕНпЯ, и поэтому важными по порядку параметрами для него являются:

1. Определение всех применяемых диапазонов и режимов радаров ДПС
2. Дальность обнаружения сигнала
3. Процентное соотношение реальных сигналов к ложным
4. Скорость обработки полученных сигналов.
5. Достоверность результата.
6. Надежность и качество
7. Дополнительная функциональность

Относительно этих параметров формируется три класса:

1. Бюджетный
2. Средний
3. Элитный

[144]

Шнурок девайса в прикуриватель тянется через всю консоль - чего-то не то..., кто-нить запитывался от блока предохранителей или от плафона ?

[Bloom]

Давно мечтаю о подобной игрушке в свою машинку, т.к. оставлять кровные в карманах инспекторов, как и тащиться с разрешенной 90 по хорошей трассе - полный садизм. Но фишка в том, что сейчас в основном, эти нехорошие люди ставят камеры на треноге, а сами метрах в 500 в машине чаек попивают, а потом показывают твою шикарную, поющую фотографию во весь монитор - ловит ли детектор такие вещи? или когда камеры наоборот фиксируют скорость уже проехавшей машины сзади?

[fLaGMaH]

Сообщение от 144

Шнурок девайса в прикуриватель тянется через всю консоль - чего-то не то..., кто-нить запитывался от блока предохранителей или от плафона ?

Есть радар-детекторы на солнечных батарейках+аккумулятор, и просто на батарейках... Я этот вопрос выяснял в какой-то ветки...

Сообщение от Bloom

Давно мечтаю о подобной игрушке в свою машинку, т.к. оставлять кровные в карманах инспекторов, как и тащиться с разрешенной 90 по хорошей трассе - полный садизм. Но фишка в том, что сейчас в основном, эти нехорошие люди ставят камеры на треноге, а сами метрах в 500 в машине чаек попивают, а потом показывают твою шикарную, поющую фотографию во весь монитор - ловит ли детектор такие вещи? или когда камеры наоборот фиксируют скорость уже проехавшей машины сзади?

Да ловит - даже самый простенький (у меня в 2109 стоял - Crunch 2110) - ловит очень хорошо - это самое что ни на есть "халявное" , т.к. эти триноги работают постоянно на любую машину, а соответственно постоянно излучают, что чувствует радар-детектор....
Самое опасное - гаишник-одиночка-профессионал - он не включает свой радар до тех пор, пока не найдет цель - а потом пиф-паф - радар-детектор пищит изо всех сил, но твою скорость гаец уже смерил
Еще опаснее, но в РФ не особо практикуются - две камеры на определенном расстоянии (ну 100 м скажем) просто фоткают твой номер 2 раза и вычисляют среднюю скорость - ни один радар-детектор НЕе СРАБОТАЕТ///
З.Ы. мечтаешь не зря, н не думай - 100% от штрафа не спасет тебя - первое время будешь бояться, когда он будет пищать, а потом поймешь, что в москве он пищит в 70% случаях ЛОЖНО, т.к. все таки промышленный город и все такое, не какой там режим тебя не спасет.... И через месяца 3-4 ты настолько привыкнешь, что не будешь замечать его писка, соответственно и пропускать реальные угрозы кошльку... Имеет смысл только в дальних поездках - вот там 100% необходим...
З.Ы.Ы. Хотя мой верный Crunch 2110 меня и в Москве раза 4 спасал конкретно!!!

[144]

Сообщение от Bloom

камеры на треноге, а сами метрах в 500 в машине чаек попивают, а потом показывают твою шикарную, поющую фотографию во весь монитор

Это радар Арена - работает в диапазоне "K"
Пункт приема граждан - http://rutube.ru/tracks/1628746.html

[Bloom]

Спасибо большое, я и хочу для трассовых поездок, особенно когда незнакомая дорога и не знаешь под каким кустом спряталась опасность.

[Денис-В]

А у меня Crunch 2160 ловит сигналы хорошо,я доволен.сним меня еще пока не разу не остановили,тфу-тфу не сглазить.Особенно помог очень хорошо в Ростовской обл. и Краснодарском крае там дпсников очень много

[DJUN]

Взял Whistler PRO 68- не нарадуюсь! По пустякам не трезвонит. За пол года эксплуатации уже 10 раз отбил свою стоимость.