"Правильный" ксенон на церато!

[DIMA]

Всем привет!
Все наверное в курсе, что ксеноновй свет по своим показателям превосходит галоген, но и требует некоторых конструктивных особенностей! Посему зреет мысль установки в фару полноценного линзового модуля!!! Линзовые модули би-ксенон с габаритом «ANGEL EYES»
Ничего сложного, в принципе, нет, если руки не из по...ы! Кто, что думает на этот счёт? Кстати, у нас фара разборная аль нет?

Информация

Обзор по теме

[Begemot]

а мне кажется даже, если "Правильный ксенон" поставить, то всё равно при прохождении ТО в ментярне будут проблемы, но конечно если сами будете проходить!!! Т.к. это не заводская комплектуха и они всё равно домотаются

[DIMA]

Begemot, а откуда они узнают, что нет такого допа?! а вот по поводу отсутствия омывателя докопаются... И вообще может у меня там не ксен, а обычная галогенка....

[адвокат]

Сообщение от 144

адвокат, мне понравилось хотя не поклонник ксенона, с точки зрения дизайна красиво, с точки зрения установки сам процесс не показан <?>

процесс установки в домашних условиях особой сложности не представляет! немного умения, наличие фена, установочного комплекта и времени!
установочнй комплект брался 4-го поколения, соответственно под Н7!
после снятия фар (снимается достаточно просто - откручиваем по два болта на каждой фаре и с небольший усилием вытаскиваем фару с фиксаторов, предварительно не забыв отключить разъмы подключения фар и повротов, а также вытащить галогеновые лампы) и примерки, на глаз, линз, приступаем к разборке фары, а точнее снятию стекла! С обратной стороны фары есть два самореза, которые также необходимо выкрутить! Фара сама по себе не разборная, но стекло приклеено герметиком! Для снятия стекла необходимо нагреть герметик, это можно сделать несколькими способами: 1- поместить фару в электрическую духовку и прогреть ее; 2 - воспользоваться феном, что и было сделано в моем случае! Феном прогревалась фара вместе соединения корпуса фары и стекла по кругу! Греть нужно с умом дабы не повредить фару! После этого берем отвертку и с одного края, я начинал со стороны поворота в нижнем углу отделяем стекло от корпуса фары, делать это нужно быстро но аккуратно, стараясь сохранить заводской герметик (использовать тот герметик, который идет с установочным комплектом я не рекомендую, поскольку после его нанесения и затвердения, повторно разобрать фару будет очень сложно так как он не плавится при нагревании в отличии от заводского)! После того как стекло снято, снимаем отражательный колпачек, он уже не нужен и фиксируем линзу в корпусе фары (там где ранее была галогеновая лампа)! При установке линзы обращаем внимание на то, чтобы она была установлена ровно, особенно линия горизонта! Еще раз проверяем фиксацию линзы в корпусе и начинаем сборку! Для этого опять же феном прогреваем герметик оставшийся по краям фары и стекла и соединяем стекло с корпусом фары, тоже аккуратно и быстро с достаточным усилием! Стекло должно зафиксироваться в фиксаторы корпуса фары! Вуаля, фара практически готова, последний штрих, вставляем ксеноновую лампу в линзу и фиксируем ее! Вторая фара соответственно первой!
Что касается подключения, то подключаем воспользовавшись проводкой из комплекта, в которой уже есть практически все необходимое! провода укладываем по своему усмотрению и подвязываем их! Единственное на что я бы хотел обратить внимание так это на, то что питание и "-" блоков розжига я рекомендую подключать к аккумуляторной батарее, также рекомендую использовать блоки розжига имеющие защиту от электромагнитных помех! Объясняю почему, наш автомобиль по какой-то причине известной только разработчикам сделан с электрооборудованием весьма не защищенным от элетромагнитных помех, источником которых в нашем случае являются блоки розжига, в результате имеем проблему со штатной магнитоллой, а именно при включении света (запуск ксеноновых ламп) она сама по себе может включаться и выключаться, а также переключать режимы радио, флешка, диск. Кстати такая же примерно картина происходит и с сигналом, при его нажатии магнитолла такие же чудеса может вытворять!

Вот в основном и все примудрости! Если у кого будут вопросы обращайтесь!

[DIMA]

Для всех ксено-колхозников

[Begemot]

вот ещё:
ГИБДД России запретило использование на авто фар с газоразрядными источниками света.

Установка и эксплуатация нештатного ксенона влечет лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) /
изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

20 февраля 2010 года Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России опубликовал разъяснение об использовании "ксеноновых" фар.
Наконец то в тёмное время суток будет ездить хорошо и не будет колхоза,который сзади тебя светит тебе в заднее зеркало или на встречке в глаза!!!! Ура товарищи!!!

[Aidaret]

Действительно надоело щурится каждый раз когда какое-то гамно слепит тебя на встречке с фарами настроенными на твои глаза!!!!! ударьтесь об стену!!!! А вот если настроено все верно, то респект и уважуха. Некоторые личности тонируют лоб на 200%, а потом задирают ксенон, потому что им нифига не видно. На посту один раз подписался под протокол изъятия ксенона, снятого с ВАЗ-2109, и НЕ ЖАЛЕЮ!!! но это мое пМХО.

[ven0m]

Наш Укр админ забахал себе линзы, желающие могут оценить
такого плана что-то вышло:

[Brock]

еще было бы интересно посмотреть как падает свет на стену

[Racer222]

Скажу вам честно я согласен с выше сообщениями,даже если поставить линзу в фару,все ровно будут проблемы,тока не с гаишниками,а с тех.нодзором,тока они имеют право проверять какая лампа стоит.И кстати на всех цератках на фаре в низу есть маркировка что можно использовать тока галогенувую лампочку.....так что если инспекторы захотят,водительское удостоверении изымут,хоть линза там стоит хоть что.......

[DeD]

Вот свежая статья о ксеноне, Подшивка (кликнуть Ксенонофобия)